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今年4月29日起，通行深圳湾口岸的两地车车主可免加签走港珠澳大桥通行深圳湾口岸粤港非营运小汽车，可免加签通行港珠澳大桥珠海口岸。10月份再出新政，拥有粤澳两地车牌的澳门私家车同样也可以免加签走深圳湾口岸了，未来真正的开放三地车牌已成必然。目前拥有香港到澳门配额的私家车，后期也可免加签走横琴口岸入境。

港珠澳大桥是我国投资超过1000亿人民币的伟大工程,连接香港、珠海、澳门,全长55公里,海中桥隧长35.578公里，2009年12月15日开工建设到2018年元且前夕才基本修建完毕,足足耗时9年之久。目前,它是全世界长的跨海大桥,标志着我国基建突破了新的历史高度,对我国意义重大。

这条斥资千亿的跨海大桥通车后, 可大大缩短三地之间往来时间,由香港驱车开往珠海和澳门,可将原本5小时的路程缩短为30分钟左右。2018年元旦前夕,港珠澳大桥主体工程全线亮灯,标志着大桥正式具备通车条件,然而,截止目前,这座海上巨龙依然没有允许汽车从它身上驶过。因此，就有外媒质疑,为什么我国要花费巨资修建一条不通车的跨海大桥。

对于频繁出入香港与大陆两地的商务人士来说，拥有一张粤港两地车牌会大大提高办事效率与减少大量的过关时间成本，无须被人山人海挤在关口动弹不得，方便又实用。不论是出差，自驾旅游，还是接送孩子到香港接受更优质的教育，车牌无疑是标配。

正因为其便利性，两地车牌的价值近十年来一路暴涨。以深圳湾口岸车牌为例，刚开通时价格才30几万，现如今光是新办价格就在130万以上，现牌更是炒到了180万。而皇岗口岸车牌更是在200万以上，并且是有价无市的局面。