渣土清运措施

(一)减量化措施、现场分类及回收利用方案

1、减少材料浪费：尽量使用金属模板，优先使用金属脚手架;尽量减少材料在现场存储及二次搬运过程中的浪费;加强施工技术环节的管理，减少不必要返工引起的材料浪费，对边角余料要分类整理、堆放，尽量加以利用;加强对施工过程中的已完工程的保护，减少由于已完工程的损害产生的建筑废弃物。

2、现场分类分拣：对建筑废弃物进行详细的记录、计量、分类堆放;将易污染类废弃物与其他废弃物分别堆放，并对易污染类建筑废弃物的堆放场地进行特别处理，以防止污染现场环境;建筑废弃物现场分类责任落实到施工班组，在施工工序完成后，即由施工班组负责对建筑废弃物分拣，然后运到项目指定堆放场地堆放。

3、回收利用：在保证工程质量的前提下，优先将施工现场产生并且可以利用的惰性建筑废弃物用于建设工程;建筑余土用于场地回填和绿化用土;多余的混凝土用来做垫层或临时地面硬化;砌筑砂浆、抹灰砂浆及时清理并重新利用; 碎砖头、瓦片等经过粉碎等必要的技术处理后用于道路垫层或其他填充物等。

(二)施工现场周边环境保障措施

1、采用绿标车辆，减少尾气排放及噪声污染。

2、砌筑硬质围挡，密目网覆盖，洒水降尘。

3、驶出车辆冲洗后方可驶出现场。

4、避免上下班高峰车辆出入。

1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等材料)以及木材、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求：

(1)）建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。

(2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力。如无专用提升设施，建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。

(3)建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm，堆放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。

(4)放区应设置明显的分类堆放标志。

2、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。

(1)车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；

(2)车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m处应能清晰分辨车牌上的字迹；

(3)车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01 m2，总面积不得超过0.05m²；

(4)车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。

(5)建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。

(6)车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。

(7)车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏。

(8)运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。