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津浦铁路由北向西穿越市区，胶济铁路由东向西横贯市区，人行天桥与城市道路交叉甚多。人行天桥同时跨越津浦、胶济两线，又临近济南车站。在道路系统中处于穿越市中心区的南北主干道之中段，北接济洛路，直通黄河洛口港，与通往津京公路相交，南经纬二路，与济临公路衔接，恰好是济南市南北交通的咽喉。人行天桥的地位不仅处于交通要道，也正是主要的排水通道。济南市南高北低，自然坡度大，而由于铁路与车站的位置横贯东西，致使近五华里长的地区中，竟没有一个排水润口，经常造成积水为害。上游汇水面积达2.65平方公里，以五年一遇的频率计算，估计有30个流量的雨水领经天桥的地道桥排人北面的工商河。另外还有其它地下管道亦需要由地道桥下通过。所以，天桥的修建直接关系到济南市工农业生产和交通运输的发展，以及人民生活和环境卫生的改善。

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