黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。 按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应管控和淘汰。 在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
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报废车的蓄电池含有大量的铅、硫酸等有害物质。如果处置不当，铅会通过雨水冲刷等途径进入水体，造成水污染。铅污染的水体不仅对水生生物的生存构成威胁，还会通过饮用水和食物链进入人体，损害人体神经系统、血液系统等，对人体健康造成严重危害。
汽车的外观件，如车门、保险杠、引擎盖等，若外观损伤较小，经过修复和喷漆处理后，可作为二手车配件使用。对于一些经典车型或停产车型，其报废车上的零部件更是具有独特价值，能满足车迷和汽车收藏者的需求。通过合理挖掘报废车零部件的再利用价值，既能实现资源的循环利用，又能为相关企业带来经济效益，推动报废车行业向资源节约型和环境友好型方向发展。